Uganda'da Türk şirketi Yapı Merkezi'nin sorumluluğunu üstlendiği milyarlarca euroluk demiryolu projesiyle ilgili yaklaşık beş ay arayla birbirinin tam tersini gösteren iki açıklama yapıldı. Haziran ayında şirketle imzalanan anlaşmanın feshedildiğini bildiren Uganda Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba, bu kez projenin Türk şirketi tarafından devam ettirilmesini kabul ettiğini duyurdu. 5
AYIN ARDINDAN KARARINI DEĞİŞTİRDİ
Patronlar Dünyası'nın haberine göre, Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni'nin oğlu Kainerugaba, 6 Kasım'da yaptığı açıklamada, babasının talimatları kapsamında Malaba-Kampala Standart Hat Açıklıklı Demiryolu (SGR) projesinin ilk bölümünün Yapı Merkezi tarafından gerçekleştirilmesine onay verdiğini açıkladı. Kainerugaba, ilgili kamu kuruluşlarından proje faaliyetlerini hızlandırmalarını talep etti.
Yeni açıklama, haziran ayında Türk şirketine yönelik sert ifadeleriyle öne çıkan Kainerugaba'nın önceki yaklaşımından vazgeçtiği şeklinde yorumlandı.
TÜRK ŞİRKETİYLE İMZALANAN ANLAŞMANIN İPTAL EDİLDİĞİNİ AÇIKLAMIŞTI
Kainerugaba, 16 Haziran 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, Yapı Merkezi ile imzalanan demiryolu sözleşmesini feshettiklerini duyurmuş ve projenin bitirilmesi için farklı bir şirket bulacaklarını ifade etmişti. General ayrıca Türkiye'nin Kampala Büyükelçiliği önünde protesto yapılması çağrısında bulunmuştu. Ancak o sırada Uganda'daki ilgili kamu kurumlarından sözleşmenin hukuken feshedildiğine dair kesin bir teyit açıklaması yapılmamıştı.
Bu sebeple haziran ayındaki duyurunun ardından projenin akıbetine ilişkin belirsizlik sürmüştü.
TÜRKİYE İLE DİPLOMATİK GERGİNLİK YAŞANMIŞTI
İki ülke arasındaki gerilimin temelinde, Uganda yönetiminin Türkiye'de bulunduğu ifade edilen muhalif Fred Lumbuye'nin iadesini istemesi bulunuyordu. Kainerugaba'nın Türkiye'den 1 milyar dolar talep ettiğini belirten açıklamaları da tartışmaların büyümesine yol açmıştı. Gelişmeler sonrasında Türk şirketinin demiryolu projesindeki konumu belirsiz hale gelirken 6 Kasım'da yapılan yeni açıklamayla Yapı Merkezi'nin projedeki görevine devam edeceği bildirildi. 2,7
MİLYAR EURO DEĞERİNDEKİ PROJE
Yapı Merkezi ve Uganda hükümeti, Ekim 2024'te yaklaşık 2,7 milyar euro tutarında bir demiryolu sözleşmesine imza atmıştı. Başkent Kampala'yı Kenya sınırında bulunan Malaba kentine bağlayacak hattın yaklaşık 272 kilometre uzunluğunda inşa edilmesi planlanıyor. Temeli Kasım 2024'te atılan projenin 48 ay içinde tamamlanması öngörülüyordu.
Ancak finansmanla ilgili problemler nedeniyle çalışmalar hedeflenen takvimin gerisinde kaldı. İslam Kalkınma Bankası'nın Haziran 2026'da projeye 650,75 milyon euroluk finansman sağlanmasını onaylaması, projenin ilerlemesi bakımından önemli bir gelişme olarak kayda geçti.
DOĞU AFRİKA TİCARETİ AÇISINDAN KRİTİK ÖNEM TAŞIYOR
Hattın tamamlanmasının ardından Uganda'nın Kenya üzerinden Hint Okyanusu kıyısındaki Mombasa Limanı'na demiryolu ulaşımı sağlaması amaçlanıyor. Projenin iki ülke arasındaki yük taşımacılığını kolaylaştırması, lojistik giderlerini düşürmesi ve Doğu Afrika'daki ticari bağlantıları güçlendirmesi bekleniyor.
